乐投体育网址杨少伟)
日期:2020-09-03 22:07

  本书从立体交叉线形设计的角度,系统地介绍了公路和城市道路立体交叉规划与设计的方法和要求,主要内容包括立体交叉的规划,型式与选择,方案评价,匝道设计以及平面线...

  根据汽车在公路上行驶的特性和公路线形设计的要求,研究了以设计速度作为依据的公路线形设计方法,发现各技术指标取值不合理,相互组合不协调,易发生交通事故等问题...

  山区高速公路建设中,路线最大纵坡与工程量,工程造价的矛盾十分 突出,若严格执行标准会出现大量高填,深挖路基,长大桥梁及隧道.从车辆动力学角度对山区高速公路车辆...

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  分析了可用于公路三维建模的 3种方法 :线框模型,表面模型和实体模型的原理和特点 ,并结合公路三维建模数据量大 ,形体不规则的特点 ,提出用表面模型来完成公路三维...

  在初定路线技术指标的条件下 ,综合考虑平面、纵断面和横断面三方面的影响 ,建立了行驶速度预测模型 ,用于检验、评价和控制技术指标和线形设计 ,达到线形协调和运行...

  本书共分14章。内容包括立体交叉的规划、设计依据、形式选择、方案评价、主线及跨线桥、匝道设计、附属设施设计、桥梁设计、桥梁结构计算、通道与人行天桥设计、计...

  为实现山区高速公路路线设计安全,经济和保护环境,以高速公路交通调查资料为基础,应用汽车动力学原理,提出对山区高速公路车辆上坡行驶的最大纵坡按照理想最大纵坡,...

  公路线形必须符合汽车行驶特性的要求.线形设计应注重平,纵面的合理组合,遵循连续性,均衡性和协调性线形设计原则,保证行车安全.目前,国内尚无一种科学,合理的线形设...

  为了提高公路设计的安全性,采用试验路段交通事故的调查分析与理论分析的方法,分析了可能速度与交通事故的关系。研究结果表明:可能速度图上的速差数量、速差大小、...

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