乐投电竞四个重大公路项目建设进入“快车道”
日期:2020-07-19 09:19

  加快推进重大公路项目建设是综合交通大会战的重要组成部分。东阳市将以“三铁一机一高”等综合交通重大项目建设为重点,加快推进铁路项目建设、重大公路项目建设、农村公路提升项目建设、机场建设和加强道路交通安全综合治理等工作,加快建设浙中区域性综合交通枢纽。接下来,将力争加快完成义东高速东阳南市至南马段前期工作,完成G351城区至横店至马宅段规划调整工作,G351东阳周官至山口段改建工程开工建设。完成义东高速东阳江北至南市段土建工程的20%,乐投电竞S315南市至画水段土建工程的80%乐投体育平台S217(39省道)东阳十里头至官清段改建工程和G351兴平路平改立工程两个项目年底建成通车。完成重大公路项目建设年度投资11.684亿元。

  近日下午,市综合交通大会战指挥部微信群里传来“捷报”,当天江北街道临江社区湖田小区187亩土地征收签约到位,这意味着涉及该街道5个小区(村)、共计372亩土地的义东高速公路东阳(江北至南市)段征收签约工作画上了一个圆满的句号,也标志着离该项目实质性动工又近了一步。

  4月24日,江北街道临江社区锦坊小区完成土地征收签约;4月27日,甘溪村西楼自然村完成土地征收签约;4月29日、5月2日、5月9日,凤凰社区棣坊小区、临江社区西范小区、湖田小区等接连完成任务……江北街道在土地征收签约工作上跑出了“加速度”。

  据介绍,义东高速东阳(江北至南市)段红线范围确定后,江北街道领导高度重视,并随即召集相关社区党支部书记、主任,城建办工作人员、联村干部等着手对涉义东高速公路东阳(江北至南市)段的5个小区(村)的土地情况进行分析。紧接着,该街道明确了征迁工作的责任主体,即以社区为主体进行土地征收工作,联村干部则积极配合社区深入各相关小区广泛征集小区干部、代表的意见建议,统一汇总反映较为普遍的问题,交由街道主要领导统筹解决,确保土地征收签约前期工作有序开展。期间,该街道、社区、小区相关负责人常常加班加点,逐户上门做好相关农户的政策处理工作,慢慢地获得了他们的支持和理解,为后续土地征收签约的顺利开展打下了基础。

  下一步,江北街道将全力展开对土地征收范围内的地面附着物的清表工作,确保义东高速东阳(江北至南市)段的无障碍施工。

  近日下午,义东高速公路东阳(江北至南市)段湖田枢纽、东阳西互通两处施工现场热浪滚滚,一座大型拌合厂已高高矗立,东阳西互通施工现场一座钢结构厂房也已框架初显。初夏的太阳已有不小的威力,但在施工现场,挖掘机、渣土车、头戴安全帽的工人们有条不紊地进行着作业。

  据了解,湖田枢纽施工现场的这座大型拌合厂是该项目的1号拌合厂,于4月15日进场施工。考虑到项目用地不得侵占永久基本农田,作为施工单位的浙江交工集团股份有限公司不另寻大型临时设施用地,干脆把1号拌合厂建在了项目主线上,也就是湖田枢纽的所在位置。拌合厂按计划5月底建成后,将形成拌合区、储料区、办公区和停车区四个功能区块,为湖田枢纽项目起点至兴平西路段的土建工程提供混凝土。

  与1号拌合厂同日启动施工的,还有位于该项目东阳西互通所在地的1号钢筋加工厂,该钢筋加工厂的选址也考虑到了永久基本农田的问题。从现场施工情况看,该钢筋加工厂一号棚框架已初显,建成后将形成三个90米×24米×9米的钢结构大棚,为该项目起点至兴平西路段的土建工程提供钢筋。“1号拌合厂和1号钢筋加工厂预计5月底前建成投产。”浙江交工集团股份有限公司义东高速公路东阳(江北至南市)段土建项目总工曹铁锤说,待相关街道交付征迁地块后,他们将加快推进土建工程作业。

  据悉,义东高速公路东阳(江北至南市)段路线公里,采用双向六车道高速公路建设标准,设计速度100公里/小时。该项目路线起点与甬金高速相接,通过位于湖田小区的湖田枢纽与义乌疏港高速相接,并自起点总体走向为北向南布设,分别经过东阳市江北、白云、吴宁、南市等街道,直至项目路线终点西甑山隧道出口,即南市街道横城村洗马塘自然村附近,再顺接义东高速公路东阳(南市至南马)段。

  值得一提的是,该项目以高架桥形式穿越东阳主城区,主要有特大桥2座、大桥5座、枢纽式互通1处、一般互通2处,并在吴宁街道西岘村设置超3000米的特长隧道——西甑山隧道,直至南市街道洗马塘自然村。

  351国道东阳市兴平路口平改立工程:上跨兴平路180米现浇梁6月中旬动工

  5月14日上午,迎宾大道和兴平东路交叉口一派繁忙景象。根据351国道东阳市兴平路口平改立工程的施工需要,该交叉口路中间已设置了东西走向的水马,该交叉口各路口的过往车辆均不得左转,只能直行或右转。在该交叉口,许多施工人员分站在各路口引导车辆有序通行。

  工程项目部负责人严进军说:“该交叉口马上要搭支架,为后续上跨兴平路180米的现浇梁施工作准备。待支架搭建完毕后,该交叉口会设置预留出两个15米宽、东西走向的门洞,方便车辆通行。”

  记者了解到,上跨兴平路180米的现浇梁是整个351国道东阳市兴平路口平改立工程的主体工程,采用支架法进行浇筑。为顺利推进该工程,该公司仅用5天时间就搭建了近六分之一的支架,为原计划6月中旬进行现浇梁施工、10月15日左右完工争取了宝贵时间。与此同时,该工程34个主墩,目前已有29个主墩完成浇筑。截至17日,该工程已完成总工程量60%。

  351国道东阳市兴平路口平改立工程主线米,该项目将以立交的形式横跨迎宾大道与兴平路的平面交叉口处,其建成后将有效提升东阳干线公路的通行速度,补齐东阳市普通国省道“通而不畅、畅而不快”的短板。自今年2月20日复工建设以来,351国道兴平路口平改立工程项目部充分发挥“五加二”精神,加快推进该工程的施工进度。

  39省道东阳市十里头至官清段改建工程:路基工程已完成99%路面工程6月份动工

  5月14日中午,在39省道东阳市十里头至官清段改建工程一标施工现场,施工人员正忙着给西岘峰隧道路面进行水泥浇筑。站在洞口往北看,一排排高架桥墩已整齐列队,等待着梁板铺设。

  据了解,整个改建工程包括桥梁、隧道、填方、挖方等路基工程已完成了99%,路面工程预计6月份正式启动。去年贯通的西岘峰隧道目前有700米路面需进行水泥浇筑,稠岭线平改立(即大潮互通)的施工现场正在进行下部结构作业。据悉,该互通要设置跨度约300米的双向六车道桥梁跨越稠岭线,目前该桥梁已完成七跨梁板铺设。

  “39省道东阳市十里头至官清段改建工程顺利推进多亏了多方协助。”市交通局副总工、39省道东阳市十里头至官清段改建工程副指挥长张万森说,市交通局党委委员、副局长叶建新带队的督导服务队几乎每周都会到现场开展“一对一”服务,协助项目部解决相关问题。同时,该改建工程沿线的白云、吴宁、南市、城东等街道也非常积极配合做好征迁相关工作,帮助该工程顺利推进。

  据悉,39省道东阳市十里头至官清段改建工程对改善东阳市南乡交通条件、优化城镇空间开发布局、推进经济社会发展具有重大意义。下一步,该改建工程项目部将严格按照先前细化的每周任务表,确保该改建工程在年底前顺利完成路面工程的沥青铺设。

  “这里将建一座跨度长600多米的前坞庙大桥,该大桥是本工程的控制性节点工程,目前仍在进行桥墩浇筑等下部结构作业。”14日下午,站立在南市街道石盆村附近前坞庙大桥施工现场,市交投集团项目办工程科负责人徐利峰向记者介绍。

  据了解,三门至婺城公路东阳南市至画水段改建工程起点位于南市街道梨枫村附近,与S217省道(在建)相接,路线向西布设,终点位于画水镇陆宅村附近,并与现有金义东公路相衔接,路线公里。该项目的建成将有效缓解东阳西南部地区因道路交通条件不足导致的交通拥堵状况,加速优化区域省道网络,打通都市圈城市区域壁垒,强化金华、义乌、东阳同城效应。

  自2月10日复工以来,该改建工程正在全线推开路基填筑、挡墙安装等施工作业。截至17日,已完成近10万方的路基土方填挖,已完成整个路基工程近32%的工程量。与此同时,去年11月动工的前坞庙大桥目前已打下了95%的桩基,预计今年底前可以完工。

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